камара на инженерите в инвестиционното проектиране


Благоевград

CHAMBER OF ENGINEERS IN THE INVESTMENT DESIGN


КАМАРА НА ИНЖЕНЕРИТЕ В ИНВЕСТИЦИОННОТО ПРОЕКТИРАНЕ

МАТЕРИАЛИ ЗА ОБЩО СЪБРАНИЕ НА КИИП ПО ГОДИНИ.
  • Начало
  • За нас
  • Регионални Колегии
    • Благоевград
    • Бургас
    • Варна
    • Велико Търново
    • Видин
    • Враца
    • Габрово
    • Добрич
    • Кърджали
    • Кюстендил
    • Ловеч
    • Монтана
    • Пазарджик
    • Перник
    • Плевен
    • Пловдив
    • Разград
    • Русе
    • Силистра
    • Сливен
    • Смолян
    • София-Град
    • София-Област
    • Стара Загора
    • Търговище
    • Хасково
    • Шумен
    • Ямбол
  • Нормативна уредба
    • Външна
      • Проекто НУ
      • Приета НУ
    • Вътрешна
      • Проекто НУ
      • Приета НУ
  • Формуляри за регистрация
  • Връзки
  • Регистър
    • Проектанти с ППП
    • Проектанти с ОПП
    • Проектанти с ТК
    • Проектантски бюра
  • Форум
  • Професионални секции
    • КСС
    • ТСТС
    • ВС
    • ГПГ
    • МДГ
    • ЕАСТ
    • ОВКХТ
    • ТЕХ
  • Заседания и решения
    • ОС
    • УС
    • Комисии
      • КДП
      • Контролен съвет
      • КР
      • ЦКТК
  • За контакти
Copyright © 2012 Apycom jQuery Menus
Снимки от юбилея на КИИП
Формуляри за регистрация
КИИП - Договор за закупуване на пакети стандарти
ИНЖЕНЕРЕН ФОРУМ

БРОЙ 8/2014

БРОЙ 7/2014

БРОЙ 6/2014

БРОЙ 5/2014

БРОЙ 3-4/2014

БРОЙ 2/2014

БРОЙ 1/2014

БРОЙ 7/2013

БРОЙ 6/2013

БРОЙ 5/2013

БРОЙ 4/2013

БРОЙ 3/2013

БРОЙ 2/2013

БРОЙ 1/2013

БРОЙ 8/2012

БРОЙ 7/2012

БРОЙ 6/2012

БРОЙ 5/2012

БРОЙ 4/2012

БРОЙ 3/2012

БРОЙ 2/2012

БРОЙ 1/2012

БРОЙ 1/2011

Начало › Актуално › Публикации › Хидроинженерът с 50-годишен стаж Кирил Станоев: Пролетното пълноводие и снеготопенето са нещо нормално, бедствията идват от човешката небрежност

Хидроинженерът с 50-годишен стаж Кирил Станоев: Пролетното пълноводие и снеготопенето са нещо нормално, бедствията идват от човешката небрежност

12/03/2012

Хид­роин­же­не­рът с 50-го­ди­шен стаж Ки­рил Ста­ноев:Про­лет­но­то пъл­но­во­дие и сне­го­то­пе­не­то са не­що нор­мал­но, бедс­твия­та ид­ват от чо­веш­ка­та неб­реж­ност

 

 Офо­рме­ни­те с ка­мъ­ни и бе­тон­ни пло­чи вът­реш­ни езе­рца, стъл­би и ми­ни­пар­ко­ве в ко­ри­то­то на р. Бла­гоев­град­ска Бис­три­ца са про­тив всич­ки за­ко­ни и нор­ми  11 кме­то­ве до днес не мо­гат да спрат из­сип­ва­не­то на строи­тел­ни от­па­дъ­ци и бок­лу­ци, пот­ру­па­ли 70% от под­пор­ни­те сте­ни  Де­ре Джам­па­ли­ца, кое­то съ­би­ра 8 куб.м ка­тас­тро­фал­ни во­ди от ста­рия път за Со­фия над пе­чат­ни­ца­та до р. Стру­ма под ЮЗУ, по до­ку­мен­ти не съ­щес­тву­ва

Ки­рил Ста­ноев е ро­ден през 1936 г. в крес­нен­ско­то се­ло Мо­рав­ска. За­вър­шва сред­но­то си об­ра­зо­ва­ние в гим­на­зия­та в Бла­гоев­град. Пе­че­ли на­цио­на­лен кон­курс за след­ва­не в чуж­би­на и се дип­ло­ми­ра с от­ли­чие в СССР, спе­циал­ност "Ин­же­нер­на гео­ло­гия и хид­ро­гео­ло­гия". От 1959 до 1989 г. ра­бо­ти в Ра­йон­на проек­тант­ска ор­га­ни­за­ция в об­лас­тния цен­тър на Пи­рин­ско ка­то проек­тант хид­ро­ме­лио­ра­ции, во­дос­набд­ява­не и ка­на­ли­за­ция на на­се­ле­ни­те мес­та, ин­же­нер­но-гео­лож­ки и хид­ро­гео­лож­ки проуч­ва­ния. От 1990 г. до днес е проек­тант на час­тна прак­ти­ка. С не­го раз­го­вар­яме по на­бол­яла­та на­пос­ле­дък те­ма с на­вод­не­ния­та, пре­диз­ви­ка­ни от пре­ле­ли язо­ви­ри и ре­ки с тра­гич­ни пос­ледс­твия, и опа­снос­ти­те, кои­то крият реч­ни­те ко­ри­та и де­ре­та за бла­гоев­град­ча­ни.

 

- Г-н Ста­ноев, по Ва­ши проек­ти в об­лас­тта са из­гра­де­ни мно­го обе­кти, вклю­чи­тел­но ко­рек­ции на ре­ки и мик­роя­зо­ви­ри. Язо­ви­ри­те ли са при­чи­на за за­чес­ти­ли­те в стра­на­та на­вод­не­ния?

- Доб­ре ще е, ако на­зо­ва­ва­ме проб­ле­ми­те с точ­ни­те им име­на, за­що­то са­мо то­га­ва мо­жем да нап­ра­вим вер­ни из­во­ди и да взе­мем пра­вил­ни ре­ше­ния. Раз­ру­ша­ва­не­то на сте­на­та на язо­вир "Ива­но­во" в ре­зул­тат от за­ли­ва­не­то и раз­ру­ша­ва­не­то на част от с. Би­сер е чо­веш­ко бедс­твие, а не при­род­но. По­доб­ни тра­ге­дии ста­ват по­ра­ди бе­зот­го­вор­но и не­ком­пе­тен­тно дър­жав­но уп­рав­ле­ние от вър­ха на пи­ра­ми­да­та до ос­но­ва­та й в про­дъл­же­ние на де­сет­ки го­ди­ни. Край­но на­ло­жи­тел­но е да се прео­до­лее про­пас­тта меж­ду уп­равл­ява­щи и уп­равл­ява­ни. Всич­ки виж­да­ме, че нап­ро­лет ре­ки­те са пъл­но­вод­ни, а есе­нта някои до­ри пре­съх­ват. Те­зи во­ди, вклю­чи­тел­но от сне­го­то­пе­не­то, са нор­мал­ни при­род­ни во­ди. Ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди се фор­ми­рат при из­клю­чи­тел­но ин­тен­зив­ни дъж­до­ве, кои­то мо­же да съв­пад­нат с ин­тен­зив­но сне­го­то­пе­не. То­ва се случ­ва рядко, вед­нъж на 100 и по­ве­че го­ди­ни, и за­то­ва са мно­го опа­сни. Няма ги тол­ко­ва дъл­го вре­ме - по 10, 20, 50 го­ди­ни,  и до­пус­ка­ме зас­троя­ва­не в об­се­га на ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди , а след то­ва об­вин­ява­ме при­ро­да­та, а не чо­веш­ка­та бе­зот­го­вор­ност.

- Да поя­сни­те как­во зна­чи "в об­се­га на ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди"?

- То­ва са те­ре­ни­те, кои­то ще бъ­дат за­ле­ти от те­зи во­ди. Те са мно­гок­рат­но по-го­ле­ми от про­лет­ни­те и те­зи от сне­го­то­пе­не­то, кои­то се наб­лю­да­ват в нор­ма­лен пор­ядък. Нап­ри­мер през ап­рил и май в ре­ка Бла­гоев­град­ска Бис­три­ца про­ти­чат от пор­ядъ­ка на 10 куб.м/сек. до 25 куб.м/сек. До­ка­то ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди са из­чис­ле­ни на 390 куб.м/сек.

- Все пак как­ви опа­снос­ти крият язо­ви­ри­те?

- Язо­ви­ри­те съх­ран­яват во­ди­те от не­рав­но­мер­ни­те през се­зо­ни­те и го­ди­ни­те ат­мос­фер­ни ва­ле­жи и от сне­го­то­пе­не­то, за да се из­пол­зват ра­цио­нал­но за на­пои­тел­ни, ене­ргий­ни и дру­ги нуж­ди. Пол­за­та от те­зи съо­ръ­же­ния е без­спор­на и те не носят опа­снос­т, ко­га­то са проек­ти­ра­ни, из­гра­де­ни и сто­па­нис­ва­ни в съот­ветс­твие със за­ко­ни­те и на­ред­би­те. Та­ки­ва язо­ви­ри се ек­сплоа­ти­рат без­проб­лем­но, някои от тях ве­че по­ве­че от 50 го­ди­ни. Мно­го се го­во­ри за пре­ли­ва­щи­те во­ди при язо­ви­ри­те, и то та­ка, че ед­ва ли не те са при­чи­на за на­вод­не­ния­та. Ис­ти­на­та е, че ко­ли­чес­тво­то на ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди след язо­ви­ра в ре­ка без язо­вир е ви­на­ги по-гол­ямо от то­ва, ко­га­то има из­гра­ден язо­вир. Язо­вир­но­то дъ­но из­пълн­ява рол­ята на бу­фер и при­тъп­ява об­ра­зу­ва­не­то на ви­со­ка въл­на. Пре­лив­ни­ци­те са за то­ва през тях да пре­ли­ват во­ди­те, кои­то са в по­ве­че от те­зи, за кои­то е ора­зме­ре­но езе­ро­то. Рус­ло­то на ре­ка­та след язо­ви­ра трябва да е в със­тоя­ние да пое­ме ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди, кои­то са в по­ве­че от нор­мал­но пре­ли­ва­щи­те и ра­бот­ни во­ди на язо­ви­ра.

- Има ли опа­снос­т от на­вод­не­ния в Бла­гоев­град и как­во е със­тоя­ние­то на ре­ка­та и де­ре­та­та?

- С две ду­ми - мно­го ло­шо. Ето някол­ко кон­крет­ни фак­ти. За ре­ка Бла­гоев­град­ска Бис­три­ца след на­вод­не­ние­то през 1954 г. дър­жа­ва­та за­деля ог­ром­ни средс­тва и е из­гра­де­на прек­рас­на ко­рек­ция. Под­пор­ни­те сте­ни са фун­кцио­нал­ни - 2.0 м под проек­тно­то дъ­но. Те са ви­со­ки над 3 м. Об­ли­цо­ва­ни са с це­пен гра­нит, из­пъл­не­ни са дън­ни пра­го­ве. Ко­рек­ция­та е в ек­сплоа­та­ция над по­ло­вин век. Има час­тич­но раз­ру­ше­на гор­на част са­мо на някол­ко пра­га, кои­то трябва да се из­кърпят. Из­гра­де­на­та ко­рек­ция ще пред­паз­ва гра­да от на­вод­не­ния сто­ти­ци го­ди­ни. Проб­ле­мът е, че след из­граж­да­не­то й до днес, през ман­да­та на 11 кме­то­ве, пред пог­ле­да на мно­го спе­циа­лис­ти и кон­трол­ни ор­га­ни, въп­ре­ки мно­гок­рат­ни­те ус­тни и пис­ме­ни пре­дуп­реж­де­ния, се из­сип­ват зем­ни ма­си и строи­тел­ни от­па­дъ­ци вът­ре в ко­рек­ция­та. Има уча­стъ­ци, къ­де­то под­пор­ни­те сте­ни са за­си­па­ни до 70 про­цен­та. Един уча­стък от дясна­та под­пор­на стра­на е из­цяло за­си­пан, сте­на­та до­ри не се виж­да. В пъл­но про­ти­во­ре­чие с проек­та за ко­рек­ция на ре­ка­та, при гру­бо на­ру­ша­ва­не на За­ко­на за ус­трой­ство на те­ри­то­рия­та и нор­ми­те за проек­ти­ра­не на ко­рек­ции­те на ре­ки е до­пус­на­то вът­ре в ко­рек­ция­та да се из­граж­дат сгра­ди, от­ли­вен ка­нал, под­пор­ни сте­нич­ки, ба­сей­ни, об­ли­цов­ки. Ос­та­ве­ни са да из­рас­нат мал­ки и ог­ром­ни дър­ве­та.

- Но с храс­ти и дър­ве­та ре­ка­та не е ли по-кра­си­ва?

- Без­спор­но е та­ка. Но та­зи кра­со­та стру­ва пре­ка­ле­но скъ­по. Ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди ще съ­борят дър­ве­та­та, ще ги вла­чат и ще нап­равят зад­ръс­тва­не при мос­то­ве­та. И то­га­ва доб­ре из­гра­де­на­та ко­рек­ция на ре­ка­та няма да мо­же да из­пъл­ни пред­наз­на­че­ние­то си и ще на­не­се ог­ром­ни ще­ти на гра­да ни. След на­вод­не­ние­то през 1954 г. от ог­ром­ния ма­га­зин сре­щу Мла­деж­кия дом няма и сле­да. Пла­то­ве и дре­хи нап­ри­мер са на­ме­ре­ни чак в Крес­на и Ог­раж­ден.

- Оп­рав­да­ние­то ви­на­ги е лип­са на па­ри за по­чис­тва­не и под­дър­жа­не...

- Пре­ди 25 г. са от­пус­на­ти де­сет­ки ми­лио­ни за бла­гоус­троя­ва­не на Бла­гоев­град /по вре­ме на ма­щаб­но­то строи­телс­тво за по­се­ще­ние­то на Дип­ло­ма­ти­чес­кия кор­пус/. По хид­роин­же­не­рен проект за­поч­ва при­веж­да­не на рус­ло­то на ре­ка­та в съот­ветс­твие с проек­та за ко­рек­ция. Строи­тел­ни­те ра­бо­ти за­поч­ват от ули­ца "Джеймс Бау­чер" на­го­ре. То­зи уча­стък и се­га по­каз­ва как трябва да се под­дър­жа рус­ло­то на ре­ка­та. Хид­роин­же­не­рът впис­ва За­по­вед но­мер 1: Раз­по­реж­да­не за стрик­тно спаз­ва­не на проек­та. След някол­ко дни е раз­по­ре­де­но спе­циа­лис­тът да не се до­пус­ка до обе­кта. Строи­телс­тво­то про­дъл­жа­ва по проект на ар­хи­тект, кой­то е тех­ни­чес­ки не­със­тоя­те­лен. Раз­ра­бо­тен е в на­ру­ше­ние на за­ко­ни­те и на­ред­би­те. Из­раз­ход­ват се зна­чи­тел­ни средс­тва и вмес­то рус­ло­то на ре­ка­та да се по­чис­ти и при­ве­де в съот­ветс­твие с изи­сква­ния­та, проб­ле­ми­те се ус­ложн­яват, ка­то се из­граж­дат вът­реш­ни езе­рца, стъл­би на мно­го мес­та, пло­щад­ки и не­що ка­то пар­ко­ва площ с на­роч­но ос­та­ве­ни или по­са­де­ни храс­ти и дър­ве­та. Няма­ло па­ри. Не, ока­зва се, че па­ри има. Въп­ро­сът е как са из­раз­ход­ва­ни и на няко­го да се по­тър­си от­го­вор­ност.

- Бла­гоев­град е осеян с мал­ки и мно­го де­ре­та. До­кол­ко те съз­да­ват проб­ле­ми?

- Де­ре­та­та дей­стви­тел­но са мал­ки, но при ка­тас­тро­фал­но на­вод­не­ние ще има го­ле­ми проб­ле­ми. Уни­ка­лен е слу­чаят със със­тоя­ние­то на де­ре Джам­па­ли­ца, кое­то тръг­ва при ра­дио­ре­лей­на­та стан­ция над пе­чат­ни­ца­та при пътя за се­ло Дъб­ра­ва, кой­то нав­ре­ме­то бе­ше ста­ро­то шо­се за Со­фия, и се вли­ва в р. Стру­ма на 100-ина мет­ра вдясно от пътя за с. Зе­лен дол под ЮЗУ. През 2000 г. се раз­ра­бот­ва зас­трои­те­лен план за IV МР - Бла­гоев­град. На об­щи­на­та е объ­рна­то спе­циал­но вни­ма­ние за то­ва де­ре, за­що­то се ка­сае за прес­тъп­на неб­реж­ност, коя­то мо­же да кос­тва мно­го, то­ва де­ре мо­же да съ­бе­ре око­ло 8 ку­бич­ни мет­ра ка­тас­тро­фал­ни во­ди. Пла­нът за ре­гу­ла­ция и зас­троя­ва­не /ПРЗ/ е одо­брен през 2005 г. Вър­ху съ­щес­тву­ва­що­то рус­ло на де­ре­то са от­ре­де­ни пар­це­ли. По ПРЗ де­ре Джам­па­ли­ца прос­то не съ­щес­тву­ва. Не­що по­ве­че - об­щи­на­та из­да­ва строи­тел­ни раз­ре­ше­ния по проек­ти, неот­го­вар­ящи на За­ко­на за ус­трой­ство на те­ри­то­рия­та ЗУТ и на­ред­би­те за проек­ти­ра­не. При из­пъл­не­ние на проек­ти­те строи­те­ли­те за­сип­ват де­ре­то, и то ве­че не са­мо по ПРЗ, но и реал­но не съ­щес­тву­ва. По­ло­же­на е тръ­ба Ф400 мм през пар­це­ли­те. Тя мо­же да пое­ме мал­ки вод­ни ко­ли­чес­тва. А къ­де ще се от­ти­чат ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди?! Ще на­воднят сгра­ди­те и от­но­во при­ро­да­та ще ни е ви­нов­на. И още ед­но из­пъл­не­ние за де­ре Джам­па­ли­ца, кое­то спо­ред мен е дос­той­но за кни­га­та на ре­кор­ди­те "Ги­нес". Из­ход­ният от­вор на во­дос­ток с вхо­ден от­вор 5.0 кв.м е из­цяло за­си­пан, има­ло тръ­ба с диа­ме­тър 1.0 м?! Во­дос­то­кът е на жп ли­ния­та Со­фия-Ку­ла­та под кв. "Ор­би­та". При фа­тал­но сте­че­ние на об­стоя­телс­тва­та все­ки мо­же да си пред­ста­ви как­во ще се слу­чи с вла­ка при за­си­па­ни рел­си. Де­ре­то през квар­тал "Струм­ско", под жп ли­ния­та, пос­тоя­нно съз­да­ва проб­ле­ми. Има ра­бо­тен проект за ко­рек­ция на де­ре­то от 1999 г. От­то­га­ва из­ми­на­ха 13 г., но проек­тът не е реа­ли­зи­ран. В съ­що­то вре­ме има па­ри за раз­ру­ша­ва­не и подм­яна на здра­ва, без­проб­лем­но ра­бо­те­ща, ка­на­ли­за­ция, коя­то мо­же да се ек­сплоа­ти­ра още де­сет­ки го­ди­ни. Ка­на­ли­за­ция­та е в съ­щия квар­тал. Раз­ру­ша­ва­не­то е без проек­ти и в про­ти­во­ре­чие с одо­бре­ния. Да сте чу­ли на няко­го да е тър­се­на от­го­вор­ност? Доб­ра е ко­рек­ция­та на Са­пун­джи де­ре по проект от 1963 г. Мо­же да се ви­ди уча­стъ­кът край град­ска­та гра­ди­на. Пос­те­пен­но пре­ка­ле­но гол­яма част от де­ре­то е пок­ри­та, без да се дър­жи смет­ка как ще се по­чис­тва. Неот­дав­на в гор­ния край на ко­рек­ция­та е об­ра­зу­ван нов пар­цел за смет­ка на де­ре­то и бо­ро­ва­та го­ра. В сре­да­та му е из­гра­де­на под­пор­на сте­на, коя­то не­до­пус­ти­мо го стесн­ява. Съз­да­де­ни са ус­ло­вия за еро­зи­ра­не на ле­вия бряг с ве­роя­тност от зад­ръс­тва­не на вхо­да на пок­ри­та­та част. В ре­зул­тат, въп­ре­ки нап­ра­ве­на­та нав­ре­ме­то доб­ра ко­рек­ция, ка­тас­тро­фал­ни­те во­ди ще за­леят цен­трал­на град­ска част. Проб­лем­ни са поч­ти всич­ки бла­гоев­град­ски де­ре­та, за кое­то трябва да свет­не ярко­чер­вен све­то­фар за влас­ти­ма­щи­те и съот­вет­ни­те ком­пе­тен­тни ор­га­ни.

- Има ли опа­снос­т от пре­ли­ва­не на р. Стру­ма в ре­зул­тат на сне­го­то­пе­не­то, кое­то ве­че за­поч­на?

- Ве­че ка­зах и пак ще пов­торя, пъл­но­во­дие­то на ре­ки­те през про­лет­та, вклю­чи­тел­но от сне­го­то­пе­не­то, са нор­мал­ни при­род­ни во­ди. Проб­ле­ми­те ид­ват от чо­веш­ка­та неб­реж­ност и зас­троя­ва­не на те­ре­ни в бли­зост до реч­ни ко­ри­та, кои­то по­па­дат в об­се­га на по-ви­со­ки и ка­тас­тро­фал­ни во­ди за ре­ка­та, без да е пред­ви­де­на проек­тна за­щи­та за въп­рос­ни­те пос­трой­ки, как­то и от не­ре­дов­но­то по­чис­тва­не и под­дър­жа­не на рус­ло­то на ре­ки­те. А за то­ва не­ви­на­ги са нуж­ни ог­ром­ни средс­тва.

Раз­го­варя

СТОЙ­ЧО СТОИ­ЦОВ

Академично издателство - Проф. Марин Дринов

Всички права запазени © 2003-2025 КИИП
Разработено от НЮ ЕС НЕТ ЕООД